Huzhou Dongyao Chain Industry Co., Ltd. er en av de ledende produsentene og leverandørene av 530h motorsykkelkjede i Kina. Med rikelig erfaring ønsker vi deg hjertelig velkommen til å kjøpe høykvalitets 530h motorsykkelkjede fra fabrikken vår. Også tilpasset service er tilgjengelig.
PproduktOverview
DYLinkar 530H motorsykkelkjede er en høy-tung-transmisjonskjede spesialdesignet for mellomstore og store motorsykler. Den er betydelig tykkere sammenlignet med standard 530-kjeden. Den er laget av-legert stål av høy kvalitet og gjennomgår automatisk nettingovns-oppkolningsvarmebehandling og forsterkningsprosess for kuleblåsing, med en ultimat strekkfasthet på 32,8–34,3 kN. For--strekk- og forstrekkbehandlinger fullføres før de forlater fabrikken, noe som effektivt eliminerer den første forlengelsen. Den ikke-oljetetningsstrukturen reduserer overføringsmotstanden.
Nøkkelfunksjoner
Kraftig-ytelsesoppgradering, vesentlig bedre enn vanlige-produkter.
01
Kjedeplaten og tappakselen oppnår utmerkede omfattende mekaniske egenskaper.
02
Ikke-olje-tett åpen struktur, med høyere overføringseffektivitet.
03
Etter installasjonen kan den tas i bruk uten behov for en lang periode med innkjøring-.
04
Utstyrt med spenningstilkobling av Clip-typen er den praktisk for daglig inspeksjon og kjedebytte.
05
Tekniske spesifikasjoner

Produktbilder








Materiale og overflatebehandling
| Linkplate | 40 Mn |
| Hovedrør | 10CrMnMo |
| Lite rør | Q195 |
| Pinneaksel | 40 Cr |
| Delbehandling | Varmebehandling og bråkjøling |
| Lyst band | Mer enn 90 % |
| Levetid | Mer enn 50 000 kilometer |
Tilgjengelige alternativer
| Lenker | 100-140 Lenker |
| Farge | Naturlig / Gul / Blå / Gull / Sølv / Fargerik |
| Type | Standard / Heavy duty |
| Forsegle | Ikke-O-ring / O-ring valgfritt |
| Hovedlenke | Klipp / Nagle |
| Emballasje | Kartong/pall |
Søknad
- Daglig pendling og bysykling – Kompatibel med 400–750cc pendlermotorsykler, egnet for urbane sykkelforhold preget av hyppige starter og stopp og hovedsakelig ved middels og lav hastighet.
- Bilturer og langdistanseturer- – Egnet for mellom- og langdistanseturer. Kjedet opprettholder stabil størrelsesnøyaktighet og overføringseffektivitet under kontinuerlig cruising med høy-hastighet.
- Restaurering og vedlikehold av klassiske kjøretøy – Egnet for klassiske kjøretøy fra 1970- til 1980-tallet, som et økonomisk alternativ til de originale-fabrikkspesifikasjonene.
- Kjøreskole og utleieflåte - Egnet for høy-bruksscenarier som for eksempel kjøreskoletreningskjøretøy og leie av motorsykler i naturskjønne områder. Den forsterkede strukturen til den tunge-kjeden forlenger effektivt erstatningssyklusen og reduserer driftskostnadene.
Kompatibilitet
- Tilpasser seg til 530H-spesifikasjonen standard tannhjul - pitch 15,875 mm, fullt kompatibel med alle tannhjulsystemer som samsvarer med 530H-standarden.
- Produkter med samme spesifikasjon kan byttes direkte - Du kan direkte erstatte 530H-transmisjonskjeden med merker som RK, DID og IZUMI uten endringer.
- Kompatibel med 400–750cc-motorer for ulike kjøretøymodeller – allment anvendelig for gatebiler, stasjonsvogner, cruisere og retrokjøretøyer innenfor dette området for slagvolum.
- Kompatibel med både originale fabrikkkjedekranser og ettermarkedskjedekranser - Kjeden kan oppnå presis engasjement med enten det originale fabrikkkjedet eller ettermarkedets merkekjedekrans.
- Flere lengdealternativer tilgjengelig – Vi tilbyr standardlengder på 108L, 110L, 112L, 116L, 120L, 130L osv. Brukere kan velge modell nøyaktig i henhold til det originale kjøretøyets kjettingledd.
Produktlevering

Tilpasningsmulighet
- Overflatebehandling
- Materialkvalitet
- Tilkoblingsmetode
- Tilpass koblingene / lengden på seksjoner
- Emballasje og tilbehør
- Merketilpasning (OEM/ODM)
FAQ
Spørsmål: Hva er den riktige prosedyren for å installere en ny industriell rullekjede?
A: Installasjon av et nytt industrielt rullekjede innebærer sikkerhet først (strøm av), etterfulgt av inspeksjon av kjedehjul og aksler, sikre riktig innretting, montering av kjedet rundt kjedehjul, korrekt sammenføyning av endene med et hovedledd (ved hjelp av en kjedeavtrekker for stramming), innstilling av riktig sag/stramming (ca. drift, med en ny kontroll etter første gangs bruk.
Spørsmål: Hva er de vanligste årsakene til for tidlig svikt i rullekjede?
A: De vanligste årsakene til for tidlig rullekjedesvikt er feil smøring, overbelastning, forurensning og feiljustering, som ofte samarbeider for å forårsake akselerert slitasje, forlengelse og tretthet.
Populære tags: 530h motorsykkelkjede, Kina, produsenter, leverandører, fabrikk
