Huzhou Dongyao Chain Industry Co., Ltd. er en av de ledende produsentene og leverandørene av 25n-kjeden i Kina. Med rikelig erfaring ønsker vi deg hjertelig velkommen til å kjøpe høykvalitets 25n kjede fra fabrikken vår. Også tilpasset service er tilgjengelig.
PproduktOverview
DYLinkar 25N Timing Chain er en standard-transmisjonskjede spesielt utviklet for ventiltiming-systemet til motorsykkelmotorer. Den har en rett platestruktur og er kompatibel med 25H-spesifikasjonen kjedehjulsystem. 25N har nøyaktig samme størrelsesspesifikasjoner som 25H. Produktet gjennomgår streng størrelsesnøyaktighetskontroll og pre-behandling før det forlater fabrikken for å sikre fasesynkroniseringsnøyaktigheten mellom kamakselen og veivakselen. DYLinkar 25N registerkjede er mye brukt i ventiltimingsystemene til motorsykler med motorvolum fra 50 til 125cc.
Nøkkelfunksjoner
Standard-nivå transmisjonsjustering er designet for å møte kravene til tidsoverføring under normale driftsforhold.
01
Den rette platekjedestrukturen er enkel og pålitelig, med lav driftsstøy.
02
Kjedeplatene og stiftskaftene er laget av-legert stål av høy kvalitet som 40Mn, som har utmerket styrke.
03
Den stabile strekkfastheten sørger for at kjedet opprettholder sin størrelse konsekvent over en lang driftsperiode.
04
For-strekkbehandling, klar til bruk ved installasjon.
05
Tekniske spesifikasjoner

Produktbilder




Materiale og overflatebehandling
| Linkplate | 40 Mn |
| Lite rør | AISI 1010 (10#) |
| Pinneaksel | AISI 1030 |
| Delbehandling | Varmebehandling og bråkjøling |
| Levetid | 30,000 - 50000 kilometer |
Tilgjengelige alternativer
| Lenker | 68 - 102 Koblinger |
| Farge | Naturlig / Gul / Blå / Gull / Sølv / Fargerik |
| Type | Standard / Heavy duty |
| Hovedlenke | Uten hovedlenke |
| Emballasje | Kartong/pall |
Søknad
- 50–125 cc buet-stangmotortimingssystem - Ventiltogmekanismen som er egnet for vanlige kjøretøyer med buet-ramme som Honda Wave og Yamaha Jupiter.
- 50–125 cc timingsystem for scootermotor - OHC overliggende kamaksel timingtransmisjon egnet for merker som Guangyang og Sanyang.
- Daglig utskifting i reparasjonsmarkedet for-ettersalg - Som et alternativ til 25H-spesifikasjonen er den egnet for motorreparasjonsscenarier der kjøretøyet har lang kjørelengde, og den originale fabrikkkjeden har blitt strukket eller utslitt.
- Pendelkjøretøyer for Sørøst-Asia og Sør-Asia - Skreddersydd for det store lokale lageret av japanske og innenlandske motorsykler med en slagvolum på 100-125cc.
Kompatibilitet
- Tilpasser seg til 25H-spesifikasjonen timing tannhjulsystem - Nøkkeldimensjonene som stigning og rullediameter er nøyaktig de samme som 25H-standarden, og kan installeres direkte på det tilsvarende 25H-kjedehjulet og føringssystemet.
- Fullstendig utskiftbar med 25H timingkjede - De ytre dimensjonene er nøyaktig de samme som 25H-kjeden, og den kan erstattes direkte med de originale fabrikk- eller ettermarkedets timingkjeder med samme spesifikasjon.
- Kompatibel med vanlige japanske og innenlandske modeller - kompatibel med vanlige 50–125cc små-motorer utstyrt med 25H timingsystem fra merker som Honda, Yamaha, Suzuki og Haoguan.
- Typisk OEM-erstatningskodedekning - Tilsvarer følgende originale fabrikkkoder: 12732-KE8-000, 12732-KR0-770, 12732-KV6-901, 12732-GW0-900, 12732-413-413-413-4102, ML-2000, ML-2002, ML-2000, 12732-KV6-901 12732-GF0-000, etc. Kjøperen kan nøyaktig matche de aktuelle spesifikasjonene basert på kodene ovenfor.
- Bekreft valget etter antall kjedelenker - Denne kjeden tilbyr flere standardlengdealternativer. Hvis den originale kjeden er slitt eller uklart merket, kontrollerer du bare antall ledd i den originale kjeden for å matche utvalget, uten behov for ekstra måleverktøy.
Produktlevering

Tilpasningsmulighet
- Overflatebehandling
- Materialkvalitet
- Tilkoblingsmetode
- Tilpass koblingene / lengden på seksjoner
- Emballasje og tilbehør
- Merketilpasning (OEM/ODM)
FAQ
Spørsmål: Hva er riktig prosedyre for å installere en ny industriell rullekjede?
A: Installasjon av et nytt industrielt rullekjede innebærer sikkerhet først (strøm av), etterfulgt av inspeksjon av kjedehjul og aksler, sikre riktig innretting, montering av kjedet rundt kjedehjul, korrekt sammenføyning av endene med et hovedledd (ved hjelp av en kjedeavtrekker for stramming), innstilling av riktig sag/stramming (ca. drift, med en ny kontroll etter første gangs bruk.
Spørsmål: Hva er de vanligste årsakene til for tidlig svikt i rullekjede?
A: De vanligste årsakene til for tidlig rullekjedesvikt er feil smøring, overbelastning, forurensning og feiljustering, som ofte samarbeider for å forårsake akselerert slitasje, forlengelse og tretthet.
Populære tags: 25n kjede, Kina, produsenter, leverandører, fabrikk
