Viktige vedlikeholdspunkter for 520 ikke-O-ringkjeder
Rengjøring: Utfør etter behov, unngå overdreven frekvens.
Frekvens: Mer er ikke alltid bedre. For tørre, rene veipendler, inspiser og rengjør hver 500-800 km. For regnfulle, gjørmete eller støvete forhold, rengjør hver 200-300 km eller etter hver tur.
Metode:
Parker og støtt bakhjulet med støtte.
Bruk først en stiv børste for å fjerne store smusspartikler fra overflaten, slik at smuss ikke legges inn i kjettingleddene.
Påfør en spesialisert kjederens jevnt over kjedeleddene og la den sitte i 3-5 minutter.
Bruk en myk børste og skrubb forsiktig innsiden av kjedeleddene og rullegapene i kjedets bevegelsesretning. Ikke trekk i kjedet med makt.
Etter rengjøring, tørk kjedet grundig med en ren klut, og sørg for at det ikke er igjen fuktighet, da dette kan forårsake rust.
Smøring: Det kritiske trinnet-Velg riktig olje
Oljevalg: Siden det ikke er noen O-ringer som kan tettes i fett, må du bruke en spesialisert våtkjedeolje. Denne oljen har sterk vedheft, fester seg bedre til kjedeoverflaten og gir langvarig-smøring. Tørr kjedeolje eller vanlig motorolje anbefales ikke, da de lett kan slynges av med sentrifugalkraft eller tiltrekker seg overflødig støv.
Påføringsmetode:
Roter sakte bakhjulet mens du sprøyter kjedeoljen jevnt på innsiden av hvert kjedeledd (siden som er i kontakt med tannhjulet).
Spray en gang hver halve omdreining for å sikre at alle ledd er dekket.
Etter smøring, la kjedet hvile i 10-15 minutter for å la oljen trenge helt inn.
Sørg for å tørke av overflødig olje fra kjedeoverflaten med en tørr klut. Dette er et avgjørende skritt for å forhindre at støv- og sandpartikler fester seg og danner slipepasta.
Inspeksjon og justering: Utfør regelmessig
Spenning: Sjekk kjedespenningen regelmessig. Klem den midtre delen av kjeden og flytt den opp og ned; bevegelsen skal være mellom 20-30 mm. Hvis det overskrider dette området, kalibrer ved å justere kjedestrammeren på bakhjulsakselen. Sørg for at venstre og høyre strammerinnstillinger er identiske for å forhindre ujevn kjedeslitasje.
Slitasje og rust: Inspiser kjedeoverflaten for synlig rust. Hvis den er tilstede, slip den forsiktig av med fint-slipepapir, og rengjør deretter grundig og-smør kjedet på nytt. Hvis det oppdages betydelig kjedeforlengelse (hvor standardstramming ikke kan oppnås selv etter justering) eller hvis kjettingleddene blir stive eller sitter fast, skift kjedet umiddelbart.
